Mercedes-AMG явно устала наблюдать, как Porsche властвует на Нюрбургринге.
После того как 911 GT2 RS с пакетом Manthey Performance в 2021 году унизил AMG GT Black Series, установив рекорд круга для серийных автомобилей с результатом 6:43.3 против 6:48.047 у AMG, команда из Афальтербаха задумала реванш. Концепт Concept AMG GT Track Sport — это их ответ, и несмотря на статус «концепта», автомобиль выглядит настолько готовым к производству, что ясно — Mercedes не шутит.
На тизерных изображениях показан сильно замаскированный прототип, который явно создан для одной цели — быстро ездить по гоночным трассам. Огромное заднее антикрыло с «лебединой шеей» и агрессивный передний сплиттер — не просто для красоты, а шина Michelin для улицы рядом с машиной подтверждает, что автомобиль будет допущен к дорогам общего пользования, а не станет трековым спецом только для трассы.
Цель — GT3 RS
Послание AMG удивительно прямолинейно. Они хотят «установить новые стандарты и рекордные времена», что в языке суперкаров означает «мы идём за рекордом Нюрбургринга». Время выбрано идеально. AMG нужен омологационный спецверсии для их новой гоночной машины GT3 следующего поколения, и что может быть лучше, чем создать самый жёсткий GT из всех?
Второе поколение AMG GT критиковали за излишнюю мягкость — появление компоновки 2+2 и использование платформы SL-Класса. Track Sport, по всей видимости, создан, чтобы напрямую ответить на эти претензии, вероятно, вернувшись к строгой двухместной компоновке и добавив аэродинамику и технические решения, необходимые для борьбы с лучшими моделями Porsche.
Мощность V8 с неизвестными характеристиками
Mercedes подтверждает, что Track Sport получит V8, почти наверняка их 4.0-литровый битурбированный двигатель. Текущие версии AMG GT выдают от 469 до 603 л.с., а гибридный GT63 S E Performance — до 805 л.с. Для попытки рекорда Нюрбургринга ожидается мощность значительно выше 720 л.с. у предыдущего Black Series.
Останется ли гибридная поддержка — пока неизвестно, но «бескомпромиссный» характер проекта говорит о том, что в него вложат всё. 9-ступенчатый автомат, дифференциал с ограниченным проскальзыванием, адаптивная подвеска и огромные карбо-керамические тормоза возьмут на себя механическую часть.
Больше, чем просто концепт
Несмотря на статус концепта, это ощущается как едва замаскированный серийный автомобиль. AMG прямо говорит, что это «предварительный взгляд на возможное расширение серии GT» и отмечает, что «семейство GT ещё не завершено». Это корпоративный язык, означающий «мы определённо собираемся выпустить эту машину».
Тесты замаскированного прототипа на трассах подтверждают эту теорию. Вы не разрабатываете сложные аэродинамические пакеты и антикрылья с «лебединой шеей» для шоу-каров — их создают, чтобы генерировать реальную прижимную силу для борьбы за время круга.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель | Mercedes-AMG Concept GT Track Sport |
| Двигатель | Битурбированный 4.0L V8 (подтверждено) |
| Мощность | Не объявлена (ожидается 700+ л.с.) |
| Компоновка | Вероятно, только 2 места |
| Аэродинамика | Заднее антикрыло с «лебединой шеей», агрессивный передний сплиттер |
| Шины | Michelin для улицы (предположительно Cup 2 R) |
| Цель | Рекорд круга для серийных автомобилей на Нюрбургринге |
| Текущий рекорд | 6:43.3 (911 GT2 RS с пакетом Manthey) |
| Предыдущий рекорд AMG | 6:48.047 (GT Black Series) |
| Статус | «Концепт» (вероятно серийное производство) |
Цена и доступность
Mercedes пока не объявлял планы по производству и цене, но учитывая, что GT Black Series стартовал примерно с $325,000, можно ожидать, что Track Sport будет стоить примерно столько же. Если автомобиль дойдёт до серийного выпуска, поставки, вероятно, начнутся в 2026 году.
Mercedes-AMG Concept GT Track Sport оснащён битурбированным V8 и трековой аэродинамикой в едва замаскированном серийном автомобиле, созданном для того, чтобы вернуть рекорд Нюрбургринга у Porsche 911 GT2 RS.
