Некоторые концепт-кары созданы, чтобы быть забытыми — смелые фантазии, которые служат своему назначению на выставке и затем тихо уходят в историю.
Другие, как Lamborghini Pregunta 1998 года, становятся легендами именно потому, что в нужный момент раздвинули границы возможного. Этот карбоновый аномалий скоро проверит, насколько коллекционеры ценят автомобильную дерзость, когда он появится на аукционе Broad Arrow в рамках мероприятия Zoute Concours 10 октября.
Последний в своем роде
Pregunta занимает уникальное место в хронологии Lamborghini, считаясь последним концептом, построенным на чисто Lamborghini-платформе до того, как влияние Volkswagen Group начало менять ДНК бренда. Заказанный во времена владения Chrysler, но дебютировавший всего через несколько месяцев после перехода под контроль Audi, этот уникальный автомобиль на базе Diablo символизирует конец эпохи. Французский кузовной ателье Heuliez занимался кузовными работами, а дизайнер Марк Дешампс (ученик самого Марчелло Гандини) черпал визуальные идеи у истребителя Dassault Rafale.
Авионическое вдохновение здесь не скрывается. Все — от обтекаемого лобового стекла с эффектом купола до матовой серой краски — повторяет французский истребитель, а двойные выхлопные трубы сзади вполне могли бы сойти за форсажные сопла. Конструкция из углеродного волокна в 1998 году была еще редкостью, что делает широкое использование этого материала в Pregunta не просто модным ходом, а опережающим время решением.
Кабина истребителя встречает итальянский V12
Внутри тема авиации продолжается: сиденья из алькантары Azure Blue разделены изогнутой центральной перегородкой, присутствует волоконно-оптическая подсветка и цифровые дисплеи, позаимствованные из Формулы-1. Камеры заменили традиционные боковые зеркала — технологическая новинка, которая стала массовой лишь спустя два десятилетия. Цифровая приборная панель Magneti Marelli обеспечивала необходимую телеметрию, а аудиосистема Alpine отвечала за развлечение.
Под радикальным кузовом скрывается переработанная платформа Diablo, однако Heuliez преобразовал систему полного привода в заднеприводную. 5,7-литровый V12 выдает 530 л.с. и 605 Нм крутящего момента, передаваемых через пятиступенчатую механическую коробку передач. Динамика включает разгон 0-100 км/ч за 3,9 секунды и максимальную скорость 336 км/ч.
Из музея на рынок
После дебюта на Парижском автосалоне Pregunta несколько лет участвовал в выставках под управлением Heuliez, а в 2008 году оказался у частного коллекционера. В 2021 году подразделение Lamborghini Heritage обслужило автомобиль, присвоив ему официальную сертификацию Polo Storico и организовав экспозицию в Museo Lamborghini.
Технические характеристики
| Модель | 1998 Lamborghini Pregunta Concept |
|---|---|
| Двигатель | 5,7-литровый V12 |
| Мощность | 530 л.с. |
| Крутящий момент | 605 Нм |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Задний |
| Разгон 0-100 км/ч | 3,9 секунды |
| Максимальная скорость | 336 км/ч |
| Конструкция | Кузов из углеродного волокна |
| Оценочная стоимость | €2,5-3,5 млн ($2,9-4,2 млн) |
Цена и доступность
Ожидается, что концепт Lamborghini Pregunta будет продан за €2,5-3,5 миллиона ($2,9-4,2 миллиона) на аукционе Broad Arrow в рамках Zoute Concours 10 октября, который пройдет на площадке Approach Golf в Кнокке-Хейсте, Бельгия.
Lamborghini Pregunta 1998 года — концепт-кар, вдохновленный истребителем, представляющий последнюю чистую платформу Lamborghini до влияния Volkswagen, будет выставлен на аукционе Broad Arrow в рамках Zoute Concours 10 октября с оценочной стоимостью €2,5-3,5 миллиона.
