BMW M4 Convertible уже с завода оснащается двигателем мощностью 523 л.с. Большинство разумных людей сочли бы этого достаточно.
Но G-Power — это не про «большинство».
Последний проект немецкой тюнинговой компании — G4M Hurricane Bi-Turbo Cabrio — берет открытый ракетный болид BMW и выкручивает все показатели на максимум. Речь идет о кабриолете, который обгонит Ferrari и McLaren, при этом будет стоить значительно дешевле — и при этом вы сможете опускать крышу для утренних поездок за кофе.
Наследие нагнетателей встречается с современными турбинами
Опыт G-Power в области наддува глубок и богат. Компания прославилась в конце 90-х благодаря системам нагнетателей, в частности, они увеличили мощность E36 M3 с 286 до 400 л.с. еще в 1997 году. Перенесемся в настоящее — и они применяют десятилетия опыта тюнинга к современной архитектуре с двойным турбонаддувом BMW.
Пакет GP-720 выжимает впечатляющие 720 л.с. и 627 фунт-фут крутящего момента из 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя M4 — почти на 200 л.с. больше, чем посчитали нужным инженеры BMW. Это серьезный уровень суперкара, достигнутый за счет настройки ЭБУ, оптимизации впуска и фирменной выхлопной системы DEEPTONE. Четырехтрубная система имеет смешанный диаметр: две трубы по 100 мм и две большие по 110 мм, все выполнены из углеродного волокна.
Выглядит соответствующе
Визуальные изменения остаются сдержанными и стильными. Капот GP-VENTURI из углеродного волокна действительно улучшает охлаждение за счет вентиляционных отверстий, но при этом не кричит «посмотри на меня», как некоторые тюнинговые детали. Решетки GP-SHURIKEN и углы бампера придают передней части аккуратный вид и улучшают аэродинамику, а кованые колеса GP-HURRICANE RR созданы, чтобы выдержать нагрузки при скорости 205 миль в час.
Цифры говорят сами за себя
Максимальная скорость 205 миль в час — это уровень, обычно доступный только для среднемоторных экзотических автомобилей. Разница в том, что вы можете опустить крышу и насладиться симфонией двойного турбонаддува на открытом воздухе — то, чего не может предложить ни один кабриолет Lamborghini или McLaren в этой ценовой категории.
Интерьер получил отделку из углеродного волокна на приборной панели и центральной консоли, а также вставки на рулевом колесе с углеродным декором. Это тонкий брендинг, который не перегружает функциональность салона.
Технические характеристики
| Модель | G4M Hurricane Bi-Turbo Cabrio |
|---|---|
| Двигатель | 3.0 л, рядный шестицилиндровый с двойным турбонаддувом |
| Мощность | 720 л.с., 627 фунт-фут крутящего момента |
| Максимальная скорость | 205 миль в час (около 330 км/ч) |
| Базовая модель | BMW M4 Competition Convertible |
| Ключевые компоненты | Тюнинг ЭБУ GP-720, выхлоп DEEPTONE, карбоновый капот GP-VENTURI |
Цена и доступность
Полный пакет GP-720 обойдется в €35 700 (около $41 630) в Германии — это не мелочь. Но G-Power понимает, что не все хотят сразу идти на максимум — у них есть поэтапные пакеты, начиная с €3 685 за 600 л.с., а также можно приобрести отдельные компоненты, например, карбоновый капот или выхлоп, если хотите наращивать мощность постепенно.
G-Power G4M Hurricane Bi-Turbo Cabrio превращает BMW M4 Convertible в 720-сильного открытого монстра с максимальной скоростью 205 миль в час, при этом стоимостью около $40 000.
